Задвижка стальная 30лс41нж (PN 16, DN 50-300)
1. Корпус: 20ГЛ
2. Крышка: 20ГЛ
3. Клин (диски): 20ГЛ
4. Шпиндель: сталь 14Х17Н2
5. Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1
6. Гайка: сталь 35Х
7. Шпилька, болт: сталь 40Х
8. Болт откидной: сталь 40Х
9. Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ
10. Набивка сальника: ТРГ
11. Маховик: 20ГЛ
12. Подшипник: по ГОСТ 7872-89
13. Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13
14. Наплавка на клине: сталь по типу 20Х13
Задвижка 30лс41нж: назначение
Задвижка 30лс41нж с выдвигающимся шпинделем относится к клиновому подразделу, в связи с этим заслонка изготовлена в виде клина из жесткого двухдискового материала. Задвижной элемент двигается в перпендикулярном режиме поточной оси. В результате производится отпирание либо запирание проходного отверстия арматуры. Регулировка и контроль производится вручную с помощью редуктора.
Данная задвижка производится как в суженном варианте, так и в полнопроходном исполнении. При монтировании на трубопроводах представленная задвижка устанавливается в позицию, в которой привод, либо маховое колесо, располагаются не ниже продольной оси заслонки. В случае необходимости задвижка клиновая 30лс41нж используется для колодезной установки.
Корпус задвижки изготавливается путем литья чугунного сплава, алюминия либо стали. Исключением является тот случай, при котором стальные и титановые заготовки для изготовления заглушки не отливаются, а соединяются между собой путем сварочных работ. Такой тип задвижек называется штампосварным, и получаются они в результате штамповки листового проката. Такой метод придает материалу качественные характеристики и сбалансированные параметры. Применение современных сварочных технологий и высокоточные сварные соединения позволяет достичь высочайшего качества продукции. Задвижка широко используется в серьезных сферах производства, таких как атомная и энергетическая отрасли.